Groene transportsector
Demonstratieregeling Klimaattechnologieën en -innovaties in Transport
De transportsector moet schoner en groener worden om klimaatverandering tegen te gaan. Om dit proces te versnellen zijn innovaties nodig die zich richten op nieuwe uitstoot-verminderende technieken en producten. Denk hierbij aan schepen die varen op elektriciteit of vrachtwagens die rijden op waterstof. Ontwikkel jij ook een innovatie met weinig of geen CO2-uitstoot? Dan kun je subsidie aanvragen via de Demonstratieregeling Klimaattechnologieën en -innovaties in Transport (DKTI-transport)!
In het kort
DKTI-transport overzicht
Voor wie?
Bedrijven en kennisinstellingen
Hoeveel?
Op dit moment is de regeling gesloten. In 2021 bedroeg het budget voor DKTI-transport bijna 37 miljoen euro. Het subsidiebedrag hangt af van het type project en de categorie van het vervoermiddel.
Wanneer?
Deze regeling is momenteel gesloten, aanvragen is op dit moment dus niet mogelijk. In het voorjaar van 2023 wordt een nieuwe aanvraagronde verwacht.
Waarvoor?
CO₂-reducerende projecten voor de transportsector, zoals:
- experimentele ontwikkeling
- proeftuin
- haalbaarheidsstudie
- innovatiecluster
- cofinanciering
- learning by using
Overzicht van
DKTI-transport thema’s
- elektrisch rijden en varen
- efficiënt wegverkeer
- efficiënte schepen
- rijden op waterstof
- mobiele machines
- zwaar wegverkeer en luchtvaart
- biobrandstoffen in de luchtvaart
Voldoe aan de eisen
Voorwaarden DKTI-transport
Een van de belangrijke voorwaarden van DKTI-transport is dat wanneer je de subsidie aanvraagt, je nog niet met werkzaamheden van het project bent begonnen.
DKTI-transportregelingen bieden subsidiekansen voor proeftuinprojecten, experimentele ontwikkelingsprojecten en innovatieclusters. De subsidierondes hebben doorgaans de vorm van een tender. Kwaliteit van de aanvraag is bij deze subsidie dus van groot belang.
Jouw oplossing verkeert in de fase van productontwikkeling (‘technology readiness level’ 5 tot en met 8).
Je moet een sterke business case aanleveren en de innovatie moet levensvatbaar zijn.
Wil je het maximale subsidiepercentage ontvangen? Dan is samenwerking met andere partijen in de vorm van een consortium verplicht.
RVO beoordeelt de aanvraag op de mate van vernieuwing, impact en de uitvoering van het project.
Waarom deze subsidie?
Doel van DKTI-transport
Het doel van de subsidie is het versnellen van goede en groene innovaties in de transportsector. De nadruk ligt daarbij op het ontwikkelen, testen en demonstreren van nieuwe uitstootverminderende technieken en andere klimaatinnovaties.
Neem contact op met Maurits Simons →
Typen projecten
Waarvoor is DKTI-transport?
- experimentele ontwikkeling
- proeftuin
- haalbaarheidsstudie
- innovatiecluster
- cofinanciering
- learning by using – doel is het opdoen en delen van ervaringen met de inzet op grotere schaal van zero-emissie voertuigen in het goederenvervoer (elektrisch, op waterstof, of de schoonste hybridevarianten).
Blijf op de hoogte
Nieuws
‘Clean Hydrogen’ lanceert subsidieoproep voor waterstofinnovaties 2023
Het partnerschap 'Clean Hydrogen' lanceerde onlangs een nieuwe oproep tot het indienen van voorstellen. De oproep (die verscheen onder de vlag van het programma Horizon Europe) heeft een subsidiebudget van ruim 195 miljoen euro, bestemd voor het opstarten van nieuwe,...
Europa loopt voorop bij waterstofinnovaties
Waterstof is 'hot', zo merken de experts van PNO Chemistry en EGEN al geruime tijd. Hetzelfde beeld komt naar voren in een recente studie van het Internationaal Energieagentschap (IEA) en het Europees Octrooibureau (EOB). Zij deden onderzoek naar internationale trends...
Subsidie Circulaire Ketenprojecten vereist snelle indiening
Ook in 2023 is er weer subsidie voor het circulair maken van product- en materiaalketens. De regeling Circulaire Ketenprojecten gaat op 23 maart open voor aanvragen. Eén ding is zeker: belangstellenden moeten er snel bij zijn! Over de subsidie Circulaire...