CEF Transport AFIF
Subsidie voor het ondersteunen van de Europese infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
Naar een betere infrastructuur voor alternatieve brandstoffen
CEF Transport – Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF)
De Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) is een doorlopend financieringsinstrument dat de vernieuwing en verbetering van de Europese infrastructuur voor alternatieve brandstoffen ondersteunt, met als doel het vervoer langs het TEN-T-netwerk koolstofvrij te maken. De tweede CEF AFIF-oproep betreft de jaren 2024 en 2025, en is gericht op elektrische oplaadstations, waterstoftankstations en ‘ammoniak/methanol-bunkering’ langs de belangrijkste transportcorridors van de Europese Unie.
In het kort
CEF Transport AFIF overzicht
Voor wie?
Overheden (Rijk, provincies, gemeenten)
Bedrijven (havenbedrijven, industriële, logistieke en dienstverlenende bedrijven)
Wanneer?
Het CEF AFIF-programma 2024-2025 is een opvolger van CEF AFIF 2021-2023 (waarvan de laatste van de vijf calls sloot op 7 november 2023). Binnen het nieuwe tijdvak 2024-2025 is het indienen van subsidieaanvragen mogelijk vanaf de publicatie op 29 februari 2024. In totaal zijn er drie sluitingsdatums ('cut-off dates'):
- De eerste: 24 september 2024
- De tweede: 11 juni 2025
- De derde: 7 december 2025
Waarvoor?
Uitvoeringsprojecten
Hoeveel?
Voor het CEF AFIF-programma 2024-2025 is 1 miljard euro beschikbaar. Daarvan is 780 miljoen euro gereserveerd voor de ‘General Envelope’ en 220 miljoen euro voor de ‘Cohesion envelope’ (die is voorbehouden aan de 15 EU-lidstaten die in aanmerking komen voor steun uit het Cohesiefonds).
De subsidiebedragen per eenheid voor openbaar toegankelijke oplaadpunten zijn:
- binnen de ‘Cohesion envelope’: 30.000 euro voor oplaadpunten met een minimum vermogen van 150 kW, en 60.000 euro voor oplaadpunten met een minimum vermogen van 350 kW
- binnen de ‘General envelope’: 20.000 euro voor oplaadpunten met een minimum vermogen van 150 kW, en 40.000 euro voor oplaadpunten met een minimumvermogen van 350kW.
De medefinancieringspercentages variëren van 30% tot 70% van de in aanmerking komende kosten binnen de ‘General Envelope’ en van 50% tot 70% binnen de ‘Cohesion Envelope’.
Overzicht van
CEF Transport AFIF thema’s
Unit contributions:
- Openbaar toegankelijke oplaadpunten voor lichte voertuigen (LDV) langs het TEN-T-wegennetwerk;
- Openbaar toegankelijke oplaadpunten voor zware voertuigen (HDV) langs het TEN-T-wegennetwerk, inclusief op veilige en beveiligde parkeerplaatsen en in stedelijke knooppunten van het TEN-T-netwerk.
Co-funding rate:
- Openbaar toegankelijke oplaadpunten voor zware voertuigen (HDV) langs het TEN-T-wegennetwerk, inclusief op veilige en beveiligde parkeerplaatsen en in stedelijke knooppunten van het TEN-T-netwerk;
- Oplaadstations die binnenwater- en zeeschepen, evenals schepen voor havenactiviteiten, van stroom voorzien;
- Elektrificatie van havenactiviteiten en elektrificatie van grondoperaties op luchthavens;
- Openbaar toegankelijke waterstoftankstations (HRS) voor lichte en/of zware voertuigen;
- Waterstoftankstations voor openbaar vervoer (bijv. busdepots), binnenwater- en zeeschepen, schepen voor havenactiviteiten, spoorwegen en luchthavens;
- Infrastructuur voor het bunkeren van ammoniak en methanol ter bevoorrading van maritieme schepen, binnenwater- en havenactiviteiten.
NB: in 2024-2025 is LNG-bunkering geen thema meer binnen het CEF-AFIF programma.
Voldoe aan de eisen
Voorwaarden CEF Transport AFIF
Aan de subsidieregeling zijn diverse voorwaarden verbonden, waaronder deze:
De subsidie moet worden gecombineerd met een lening van andere financiële instellingen ('blending'). Aanvragers moeten een deel (min. 10%) van de financiering garanderen bij een
- ‘Uitvoeringspartner’ (IP): de Europese Investeringsbank (EIB) en andere nationale promotiebanken.
- ‘Niet-uitvoerende partner’ (non-IP): andere openbare of particuliere financiële instellingen, bijvoorbeeld commerciële banken.
Van het AFIF-budget is ten minste 2/3 beschikbaar voor IP goedgekeurde financiering, en maximaal 1/3 voor niet-IP goedgekeurde financiering.
De (niet-)uitvoeringspartner moet de financiering van het project goedkeuren in een "financiële goedkeuringsbrief".
Kom in contact
Wat kan EGEN voor jou betekenen?
Heb je ideeën voor een project dat past bij één van de AFIF-thema’s? Leg ze eens aan ons voor. Wij hebben al diverse succesvolle AFIF-subsidieaanvragen verzorgd, en helpen ook jou graag verder!
“De manier waarop we de komende jaren duurzamer gaan reizen en goederen transporteren is volop in verandering en ik word er enthousiast van om aan deze fysieke veranderingen mijn steentje te kunnen bijdragen. Mijn doorzettingsvermogen om van projecten een goed verhaal te maken en de juiste partijen bij elkaar te brengen, is mijn belangrijkste troef.”
Neem contact op met Simone Zwijnenberg →
Blijf op de hoogte
Nieuws
Expert vertelt: de EIA en MIA bieden meer subsidiekansen dan u denkt!
De stimuleringsregelingen EIA en MIA\Vamil gelden voor investeringen op de Energie- en Milieu-investeringslijst. Maar soms bieden ze óók kansen voor duurzame investeringen die niet met zoveel...
Subsidie voor eerste regionale waterstofnetwerk: H2avennet
In de wereldwijde strijd tegen klimaatverandering wordt de focus steeds meer gelegd op hernieuwbare energiebronnen die de transitie naar een duurzame toekomst kunnen versnellen. Een van de meest...
Expert aan het woord: nieuwe kansen binnen de DEI+ subsidieronde
Recent berichtten wij al over de nieuwe DEI+ subsidieronde voor pilots en demonstratieprojecten gericht op CO2-reductie. Er valt echter nog veel meer te vertellen over deze populaire subsidie....