Minder vervoer over de weg, meer via water en spoor
Modal Shift
Modal Shift is een Nederlandse subsidieregeling voor de transportsector. Doel van de regeling is om meer goederen over het water (binnenvaart) of via het spoor te vervoeren in plaats van over de weg (de zogeheten ‘modal shift’). Dat is goed voor het afnemen van de verkeersdrukte op de wegen, de verkeersveiligheid en het terugdringen van de CO2-uitstoot.
De regeling moet bijdragen aan het structureel bereikbaar houden van de stedelijke gebieden en industriehavencomplexen in de Randstad.
In het kort
Modal Shift overzicht
Voor wie?
Logistieke bedrijven (verladers en expediteurs) die actief zijn op (delen van) de volgende routes:
- Route tussen de haven van Rotterdam en Duitsland, via de regio’s Arnhem-Nijmegen (goederenvervoercorridor Oost) en/of de regio Venlo (corridor Zuid-Oost)
- Route tussen de haven van Amsterdam en de haven van Antwerpen, via de havens van Rotterdam, Moerdijk en North Sea Port (corridor Zuid).
Voor een verplaatsing van weg naar spoor zijn ook trajecten in Nederland buiten de genoemde corridors subsidiabel.
Wanneer?
De Modal Shift-subsidieregeling heeft betrekking op het tijdvak 2023-2025, en bestaat uit meerdere aanvraagrondes:
- 2023: van 1 januari tot en met 31 augustus 2023 (budget: 15 miljoen euro – was oorspronkelijk: 7,5 miljoen)
- 2024: van 1 januari tot en met 31 augustus 2024 (budget: 7,5 miljoen euro)
- 2025: van 1 januari tot en met 31 augustus 2025 (zie de opmerking hieronder)!
Subsidieaanvragen worden (per ronde) behandeld op volgorde van binnenkomst en zolang het budget reikt. In juni 2023 waren er al zoveel aanvragen ingediend dat is besloten om de 7,5 miljoen euro die eigenlijk gereserveerd stond voor 2025 naar voren te halen, en toe te voegen aan het budget voor de ronde van 2023. Of er opnieuw budget beschikbaar zal komen voor een aanvraagronde in 2025 is nog niet bekend (dit is echter niet uitgesloten).
Hoeveel?
Voor de periode 2023-2025 bedraagt het totale Modal Shift-budget 22,5 miljoen euro (waarvan 15 miljoen voor het verplaatsen van-weg-naar-water en 7,5 miljoen euro voor het verplaatsen van-weg-naar-spoor).
De subsidie is bedoeld als tegemoetkoming in de extra transportkosten (zoals een extra containeroverslag) en bedraagt:
- Van weg naar water: 20 euro per in de corridors Oost, Zuid-Oost en Zuid (blijvend) verplaatste container
- Van weg naar spoor: 20 euro per op Nederlands grondgebied (blijvend) verplaatste container.
Waarvoor?
De subsidie kan worden verkregen voor het bundelen en (blijvend) verplaatsen van bestaande container- en bulktransporten van weg naar water of van weg naar spoor.
Overzicht van
Modal Shift categorieën
- Containertransporten
- Bulktransporten
Voldoe aan de eisen
Voorwaarden Modal Shift
Aan de Modal Shift-subsidie zijn de volgende voorwaarden verbonden:
De subsidieaanvrager moet een concreet voorstel indienen voor de manier waarop het goederenvervoer over de weg (blijvend) wordt verplaatst naar water of spoor.
Het verplaatsen moet bijdragen aan de ‘modal shift’ en de structurele inbedding daarvan in de bedrijfsvoering.
De aanvrager moet gemiddeld minimaal 3 TEU per dag, gerekend over 250 vaardagen per jaar, over een afstand van minimaal 35 kilometer van weg naar water of van weg naar spoor verplaatsen.
Kom in contact
Wat kan EGEN voor jou betekenen?
De experts van EGEN kennen de ins en outs van deze subsidieregeling, zij vertellen je graag wat de mogelijkheden zijn voor jouw organisatie. Heb je ideeën die kunnen bijdragen aan de ‘modal shift’? Leg ze aan ons voor, wij helpen je graag verder!
“De manier waarop we de komende jaren duurzamer gaan reizen en goederen transporteren is volop in verandering en ik word er enthousiast van om aan deze fysieke veranderingen mijn steentje te kunnen bijdragen. Mijn doorzettingsvermogen om van projecten een goed verhaal te maken en de juiste partijen bij elkaar te brengen, is mijn belangrijkste troef.”
Neem contact op met Simone Zwijnenberg →
Blijf op de hoogte
Nieuws
Expert vertelt: de EIA en MIA bieden meer subsidiekansen dan u denkt!
De stimuleringsregelingen EIA en MIA\Vamil gelden voor investeringen op de Energie- en Milieu-investeringslijst. Maar soms bieden ze óók kansen voor duurzame investeringen die niet met zoveel...
Subsidie voor eerste regionale waterstofnetwerk: H2avennet
In de wereldwijde strijd tegen klimaatverandering wordt de focus steeds meer gelegd op hernieuwbare energiebronnen die de transitie naar een duurzame toekomst kunnen versnellen. Een van de meest...
Expert aan het woord: nieuwe kansen binnen de DEI+ subsidieronde
Recent berichtten wij al over de nieuwe DEI+ subsidieronde voor pilots en demonstratieprojecten gericht op CO2-reductie. Er valt echter nog veel meer te vertellen over deze populaire subsidie....